Par Julien & l'Équipe | Recherche Technique
Votre lave-linge Faure ne tourne plus ? Découvrez comment vérifier et remplacer facilement les charbons moteur usés. Guide étape par étape et conseils de sécurité.
L'étiquette signalétique se trouve généralement sur le cadre de la porte, à l'arrière de l'appareil, ou à l'intérieur du compartiment à lessive.
Vous pouvez trouver des charbons moteur dans les magasins de pièces détachées pour électroménager, sur les sites de vente en ligne spécialisés, ou directement auprès du service après-vente Faure.
Réglez votre multimètre en mode ohmmètre. Débranchez le moteur. Mesurez la résistance entre chaque paire de bornes des enroulements. Une résistance infinie (circuit ouvert) indique un enroulement coupé.
Julien dirige le département de recherche technique chez Réparation GEM. Avec une équipe d'analystes systèmes, il se spécialise dans la traduction de codes d'erreur complexes en étapes de diagnostic claires pour les foyers français.
Le tambour du lave-linge ne tourne plus ou tourne de façon irrégulière. Bruits inhabituels provenant du moteur (étincelles, grincements). Le programme de lavage s'arrête en cours de cycle. Code erreur associé au moteur (variable selon modèle). Voyant moteur allumé (si applicable).
Risque d'électrocution (230V) si l'appareil n'est pas débranché. Utiliser des outils isolés. Ne pas travailler sur un appareil branché. S'assurer de la mise à la terre de the system électrique (conformité NF C 15-100). Risque de coupures avec les tôles. Le remplacement des charbons peut nécessiter des connaissances en électricité, faire appel à a licensed technician si besoin.
Certains modèles Faure possèdent un mode diagnostic caché. Consulter le manuel d'utilisation pour activer ce mode et afficher des informations sur l'état du moteur et des autres composants. Mesurer la résistance des enroulements du moteur avec un multimètre (comparer avec les données constructeur si disponibles).
Les charbons moteur assurent le contact électrique entre la partie fixe (stator) et la partie rotative (rotor) du moteur. L'usure des charbons interrompt ou perturbe ce contact, empêchant le moteur de fonctionner correctement. La carte de puissance peut détecter une anomalie et afficher un code erreur. Vérification de la tension d'alimentation du moteur et de la continuité des enroulements (triphasé pour Inverter).